„Klasyczny” Sunfish cz. 3.
Maszt i obie reje żagla są wykonane z rurek węglowych oklejonych z zewnątrz fornirem topolowym tak aby imitowały naturalne drewniane
Czytaj dalejMaszt i obie reje żagla są wykonane z rurek węglowych oklejonych z zewnątrz fornirem topolowym tak aby imitowały naturalne drewniane
Czytaj dalejJesteśmy świadomi, że nadchodzi „rewolucja techniczna i z nowymi technologiami nikt nie wygra. Na naszej stronie promuje tradycyjne modelarstwo i
Czytaj dalejPrzy połączeniach desek (do budowy modelu używałem wyłącznie kleju poliuretanowego klasy D – 4 to najwyższa klasa odporności spoiny na
Czytaj dalejIdea powstania żaglówki „Sunfish” powstała w głowach dwóch przyjaciół z USA w miejscowości Waterbury w stanie Connecticut w 1947 roku.
Czytaj dalejW dzisiejszych czasach, serwomechanizmy są coraz doskonalsze. Należy jednak zwrócić uwagę, że „serwa” z tej niższej półki potrafią być awaryjne.
Czytaj dalejProjektując „El Draco” wielokrotnie zastanawiałem się jak model powinien wyglądać nad pokładem. Jeden maszt, dwa? Kecz, jol, slup, może coś
Czytaj dalejPamiętacie jacht Teleport Expeditions http://www.minisail.pl/index.php/2019/12/08/teleport-expeditions-skala-17/ ? Odbitki laminatowe zostały wykonane w całości na kopycie modelu z żywicy epoksydowej L285 i
Czytaj dalejPonieważ od pewnego czasu większość, a praktycznie 100 % modelarzy nie tylko startujących w zawodach ale również tych, którzy uprawiają
Czytaj dalejByć może kogoś zaintrygowała „wyrwa „ w płetwie balastowej. Tam będzie zamocowany balast. W przeciwieństwie do większości współczesnych modeli, szczególnie
Czytaj dalejDalszy ciąg prac przy Sarinie. Zostały wycięte otwory rewizyjne w kadłubie oraz wycięty i oszlifowany z balsy ster. Przygotowano także
Czytaj dalej